АРВСД-2К — возбудитель бесщёточного синхронного двигателя с полным резервированием

АРВСД-2К — возбудитель бесщёточного синхронного двигателя с полным резервированием

АРВСД-2К — цифровая система возбуждения бесщёточного синхронного двигателя с полным резервированием. Применяется на критически важных объектах и непрерывных производствах, где остановка линии из-за отказа части оборудования недопустима.

Отличие модели — автоматически дублируемая цифровая система управления (два идентичных полнофункциональных контроллера ARVSD) и автоматически дублируемая силовая часть (два независимых IGBT-выпрямителя с индивидуальными аппаратами защиты). Переход с одного канала на другой происходит безударно и не влияет на работу двигателя.

Ключевые особенности

Система управления	два идентичных полнофункциональных контроллера ARVSD с автоматическим резервированием; безударный переход на исправный
Силовая часть	два независимых IGBT-выпрямителя с индивидуальными аппаратами защиты; обмотка возбуждения двигателя подключается через вращающийся выпрямитель на валу
Питание	от встроенного согласующего трансформатора, изготовленного по технологии UNICORE с током холостого хода менее 0,3 А
Коммутационный модуль	iCM.HCK — Для АСУ ТП, КИПиА и панели оператора система выглядит как одно устройство: коммутационный модуль iCM.HCK обеспечивает единые интерфейсы связи (RS-485, Ethernet), единый набор аналоговых и дискретных сигналов и единую точку мониторинга. Оператору не нужно работать с двумя панелями и двумя наборами сигналов — при переключении между каналами внешние системы видят непрерывный поток данных.
Совместимость	совместная работа с устройствами плавного пуска (УПП) и преобразователями частоты (ЧРП) всех производителей
Комплектующие	проверенные российские производители и дружественные страны
Разработка	все электронные блоки управления (контроллеры, панели оператора) и программное обеспечение — разработка ООО «ИНТМАШ»

Применение

• Ответственные объекты.
• Непрерывные производства, где остановка линии недопустима.
• Высоковольтные и низковольтные бесщёточные синхронные двигатели.

Резервирование системы управления

Двухканальный регулятор включает в себя два полностью идентичных контроллера возбуждения ARVSD, каждый из которых оснащён собственной силовой частью и коммутационно-защитной аппаратурой. Это позволяет им функционировать как независимым каналам регулирования.

Разделение каналов на «основной» и «резервный» является условным и служит для удобства описания. Регуляторы работают одновременно, контролируя друг друга по интерфейсу связи.

Переключение между основным и резервным контроллерами может осуществляться как вручную с помощью переключателя на передней панели, так и автоматически при выявлении неисправности активного регулятора. Автоматический переход происходит в следующих случаях:

• отсутствие связи между контроллерами;
• сбой или отказ аппаратуры одного из контроллеров;
• пропадание напряжения питания одного из контроллеров;
• отклонения тока возбуждения, вызванные неисправностью датчика тока;
• пропадание напряжения питания выпрямителя;
• отключение силового выключателя.

Обратный переход на другой контроллер возможен только в том случае, если он исправен и не имеет текущих неисправностей.

Резервирование силовой части

Силовая часть состоит из двух независимых IGBT-выпрямителей, оснащённых индивидуальными аппаратами защиты с независимыми расцепителями. При неисправности активного выпрямителя работа автоматически переключается на резервный. Если неисправность устраняется, возбудитель продолжает работать на резервном выпрямителе до плановой остановки. Если неисправность повторяется на резервном выпрямителе, двигатель аварийно отключается с ошибкой «нет исправных регуляторов».

Границы резервирования

Согласующий силовой трансформатор является общим элементом системы и в стандартном исполнении не резервируется.

По требованию заказчика возможно раздельное питание каналов управления и силовых преобразователей от двух независимых вводов, с резервированием питания цепей управления от двух источников (~220 В или =220 В) и ИБП. Конкретная схема питания, состав общих элементов и границы резервирования определяются выбранным исполнением и фиксируются в техническом задании.

Технические характеристики

Номинальный ток возбуждения	8 А (типовое исполнение)
Номинальное напряжение возбуждения	36, 48, 75, 115, 230 В
Размер шкафа (В×Ш×Г)	1570×565×500 мм
Степень защиты корпуса	IP22 или IP54
Точность стабилизации тока возбуждения	не ниже 1 %
Режим работы	продолжительный
Резервирование	два контроллера ARVSD, два IGBT-выпрямителя; (опция) питание цепей управления от двух независимых источников

Функции и режимы

• Подача возбуждения при остановленном двигателе в режиме опробования.
• Автоматическая подача возбуждения при пуске двигателя в функции тока статора, с блокированием в функции времени и тока статора.
• Автоматический и ручной режим управления током возбуждения.
• Стабилизация заданного тока возбуждения с точностью не ниже 1 %.
• Режимы АРВ: стабилизация тока возбуждения, поддержание cos φ.
• Безударное переключение между автоматическим и ручным режимами.
• Автоматический переход в ручной режим при отказе измерительных цепей.
• Ограничение максимального и минимального тока возбуждения.
• Местное и дистанционное изменение уставки возбуждения.
• Автоматическое гашение тока возбуждения на встроенную цепь гашения при отключении двигателя.
• Плавное форсирование возбуждения при снижении напряжения статора на 5–15 % от номинала.
• Автоматическое снижение тока возбуждения при перегрузке по току ротора (по тепловой модели i²t).
• Сохранение работоспособности при кратковременном исчезновении питания с последующей ресинхронизацией.
• (опция) Сушка обмоток заданным током во время простоя двигателя.
• Регистрация событий и хранение осциллограмм в энергонезависимой памяти.
• Резервирование уставок параметров в специализированной энергонезависимой карте памяти (ключ параметров КП).
• Работа в составе систем УПП и ЧРП.

Защиты

Защиты силовой части

• От внутренних и внешних коротких замыканий в цепях выпрямителя.

• От пробоя диода вращающегося выпрямителя.

• От неконтролируемой проводимости транзисторов выпрямителя (CrossConduction).

• От перенапряжения на обмотке возбуждения.

Защиты двигателя

• От длительного асинхронного хода двигателя по реактивному и полному току статора.

• От перегрузки тока статора в функции i²t.

• От перегрева ротора.

• От недопустимых перегрузок по возбуждению.

• От низкого напряжения статора.

• От смены направления мощности.

Защиты при пуске и работе

• От затянувшегося пуска двигателя.

• От частых пусков двигателя.

• От потери возбуждения работающего двигателя.

• От ложной подачи возбуждения на выключенный двигатель.

Системные защиты

• От превышения температуры силового модуля или внутри шкафа (опция).

• Отсутствие исправных регуляторов (для возбудителей с резервированием).

Интеграция с АСУ ТП

Аналоговые выходы	3 шт., 4–20 мА (ток возбуждения, ток статора, напряжение возбуждения); параметры программируются по ТЗ заказчика
Аналоговые входы	1 шт., 4–20 мА (задание тока возбуждения от УПП); 1 шт., 0–250 В (напряжение ротора)
Дискретные входы/выходы	4 входа 24 В (открытый коллектор); 4 выхода 24 В до 300 мА
RS-485	Modbus RTU, 1200–115200 bps
Ethernet	Modbus TCP/IP, Ethernet 10/100T (через iCM.HCK)

Комплектация

• Возбудитель АРВСД-2К в шкафу со встроенным согласующим трансформатором UNICORE.
• Коммутационный модуль iCM.HCK.
• Панель оператора DExS.OP.CM3 — штатно.
• Щитовые приборы: ток возбуждения, ток статора, напряжение возбуждения.
• Документация и ПО.

Опции комплекта поставки

• Согласованный ЗИП (1 шт. регулятор ARVSD.CPU).
• Станция наладчика (ноутбук с предустановленной сервисной программой Ajuster).

Структурная схема

Модернизация действующего оборудования

АРВСД-2К применяется как для новых объектов, так и для модернизации действующих систем возбуждения бесщёточных синхронных двигателей. При обновлении возможна интеграция с существующими системами плавного пуска и преобразователями частоты.

Подберём исполнение под ваш двигатель

Для точного подбора нужны: тип и паспортные данные двигателя, номинальные напряжение и ток возбуждения, требуемая кратность форсировки, способ пуска, условия установки, требования к интеграции с АСУ ТП. Пришлите эти данные — подберём исполнение и рассчитаем стоимость.

Электронная почта: info@intmash.ru
Телефон: (383) 347-00-55, +7 (913) 947-00-55 отдел продаж
Часы работы: с 8:00 до 18:00 (GMT+7, МСК+4)