ВТЕ-1-11 — тиристорный возбудитель с цифровой системой управления для общепромышленных задач
ВTE-ххх-ххх-1-11 тиристорный возбудитель синхронных двигателей приводов общепромышленного назначения, применяющийся для оптимальной по стоимости модернизации существующего оборудования. Тиристорный выпрямитель с мостовой или нулевой схемой , цифровое управление, ток возбуждения до 640 А. При модернизации возможно использование существующего согласующего трансформатора.
ВТЕ-1-11 — тиристорный возбудитель для общепромышленных задач
ВТЕ-1-11 — цифровой тиристорный возбудитель синхронных двигателей для приводов общепромышленного назначения. Применяется для насосов, компрессоров, вентиляторов, мельниц и других механизмов, где не требуется полное резервирование всех узлов, но важны надёжность и оптимальная стоимость. Широко используется для модернизации действующего оборудования.
Ключевые особенности
| Силовая часть | мостовой тиристорный выпрямитель на тиристорных модулях |
| Согласующий трансформатор | может использоваться от старого возбудителя при модернизации; при заказе нового — по технологии UNICORE с током холостого хода менее 0,3 А |
| Корпус | компактный, одностороннего обслуживания; степень защиты IP22 или IP54 |
| Совместимость | совместная работа с УПП и ЧРП всех производителей (через интерфейсные платы) |
| Комплектующие | проверенные российские производители и дружественные страны |
| Разработка | все электронные блоки управления (регуляторы, панели оператора) и программное обеспечение — разработка ООО «ИНТМАШ» |
Применение
- Общепромышленные объекты, не требующие 100% резервирования всех узлов.
- Высоковольтные и низковольтные синхронные двигатели.
- Модернизация действующего оборудования с заменой старого возбудителя.
Технические характеристики
| Номинальный ток возбуждения | 200, 320, 400, 630 А (по исполнению) |
| Номинальное напряжение возбуждения | 36, 48, 75, 115, 150, 230 В |
| Степень защиты корпуса | IP22 или IP54 |
| Размеры шкафа | 1450×650×430 мм; 1650×650×430 мм; 2000×800×600 мм (в зависимости от исполнения) |
| Точность стабилизации тока | не ниже 2 % |
| Энергоэффективность | автоматическое поддержание cos φ = 1 |
| Резервирование питания цепей управления | (опция) от двух независимых источников |
Функции и режимы
- Предпусковое опробование на остановленном двигателе.
- Автоматическая подача возбуждения при пуске двигателя в функции тока статора, частоты и фазы ЭДС скольжения.
- Автоматический и ручной режим управления током возбуждения.
- Стабилизация заданного тока возбуждения с точностью не ниже 2 %.
- Режимы АРВ: стабилизация тока возбуждения, поддержание cos φ.
- Безударное переключение между автоматическим и ручным режимами.
- Автоматический переход в ручной режим при отказе измерительных цепей.
- Ограничение максимального и минимального тока возбуждения.
- Местное и дистанционное изменение уставки возбуждения.
- Автоматическое гашение поля инвертированием при отключении двигателя.
- Плавное форсирование возбуждения при снижении напряжения статора на 5–15 % от номинала.
- Автоматическое снижение тока возбуждения при перегрузке по току ротора (по тепловой модели i²t).
- Непрерывный контроль изоляции ротора: предупреждение и авария при снижении сопротивления. Измерение до 2 МОм с шагом 63 Ом.
- Сохранение работоспособности при кратковременном исчезновении питания с последующей ресинхронизацией.
- (опция) Сушка обмоток заданным током во время простоя двигателя.
Защиты
- От внутренних и внешних коротких замыканий в цепях тиристорного выпрямителя.
- От длительного асинхронного хода двигателя по реактивному току статора и частоте скольжения.
- От затянувшегося пуска двигателя.
- От потери возбуждения работающего двигателя.
- От пробоя изоляции ротора на землю.
- От недопустимых перегрузок по возбуждению.
- От ложной подачи возбуждения на выключенный двигатель.
- От частых пусков двигателя.
- От низкого напряжения статора.
- От смены направления мощности.
- От перенапряжения на обмотке возбуждения.
- От перегрева ротора.
- От перегрева пусковых сопротивлений.
- (опция) От превышения температуры тиристоров или внутри шкафа.
- Индикация необходимости ППР двигателя.
- Неисправность канала управления тиристорами.
Интеграция с АСУ ТП
| Аналоговые выходы | 4–20 мА; параметры программируются по ТЗ заказчика |
| Аналоговые входы | 4–20 мА; параметры программируются по ТЗ заказчика |
| Дискретные входы/выходы | 24 В; выходы до 300 мА |
| RS-485 | Modbus RTU, Modbus ASCII, 1200…115200 bps |
| Profibus DP | через модуль AnyBus |
| Ethernet | Modbus TCP/IP, Ethernet 10/100T |
Комплектация
- Шкаф возбудителя ВТЕ-1-11.
- Согласующий трансформатор — по заказу (по технологии UNICORE с током холостого хода менее 0,3 А) или используется существующий при модернизации.
- Панель оператора DExS.OP.MOL — штатно.
- Панель оператора DExS.OP.CM3 — по запросу.
- Щитовые приборы.
- Документация и ПО.
Структурная схема

Модернизация действующего оборудования
ВТЕ-1-11 применяется для оптимальной по стоимости модернизации существующих возбудителей. При обновлении возможно использование существующего согласующего трансформатора — после проверки его параметров. Это снижает стоимость замены и сокращает объём монтажных работ.
Подберём исполнение под ваш двигатель
Для точного подбора нужны: тип и паспортные данные двигателя, номинальные напряжение и ток возбуждения, требуемая кратность форсировки, способ пуска, условия установки, требования к интеграции с АСУ ТП. Пришлите эти данные — подберём исполнение и рассчитаем стоимость.
Электронная почта: info@intmash.ru
Телефон: (383) 347-00-55, +7 (913) 947-00-55
отдел продаж
Часы работы: с 8:00 до 18:00 (GMT+7, МСК+4)
Типовая схема подключения тиристорного возбудителя ВТЕ


