ВТЕ-5-11 — тиристорный возбудитель для низковольтных двигателей с панелью управления статором и встроенным трансформатором
Тиристорный возбудитель ВТЕ-5-11 для низковольтных синхронных двигателей до 0,4 кВ. Встроенный согласующий трансформатор с контактором холостого хода и встроенная панель управления статором. Отдельный шкаф управления двигателем не требуется.
ВТЕ-5-11 — тиристорный возбудитель для низковольтных двигателей с панелью управления статором
ВТЕ-5-11 — цифровой тиристорный возбудитель синхронных двигателей для низковольтных приводов до 0,4 кВ. В шкаф возбудителя встроены согласующий трансформатор с контактором холостого хода и панель управления статором двигателя. Это позволяет полностью отказаться от отдельного шкафа управления двигателем.
Применяется для низковольтных синхронных двигателей типа СД2 напряжением до 0,4 кВ. Отличие модели — комбинированное решение «всё в одном шкафу»: возбудитель, трансформатор и управление статором размещаются в едином корпусе.
Ключевые особенности
| Питание силовой части | от встроенного согласующего трансформатора — внешний трансформатор не требуется |
| Силовая часть | тиристорный выпрямитель |
| Система управления | цифровая |
| Согласующий трансформатор | встроенный, по технологии UNICORE с током холостого хода менее 0,3 А |
| Контактор холостого хода | с магнитной защёлкой; отключает трансформатор на время простоя — экономия электроэнергии в режиме ожидания |
| Панель управления статором | встроенная: кнопки ПУСК/СТОП, вводной выключатель, вакуумный контактор, трансформатор тока статора. Позволяет отказаться от отдельного шкафа управления двигателем 0,4 кВ |
| Корпус | компактный, одностороннего обслуживания; степень защиты IP22 или IP54 |
| Разработка | все электронные блоки управления (регуляторы, панели оператора HMI), встраиваемое и сервисное ПО — разработка ООО «ИНТМАШ» |
Применение
- Низковольтные синхронные двигатели типа СД2 напряжением до 0,4 кВ.
- Общепромышленные объекты, не требующие 100% резервирования всех узлов.
- Насосы, компрессоры, вентиляторы и другие механизмы с двигателями 0,4 кВ.
Панель управления статором
В шкаф возбудителя встроена панель управления статором двигателя 0,4 кВ. В её составе:
- кнопочный пульт ПУСК/СТОП;
- вводной выключатель;
- вакуумный контактор;
- трансформатор тока статора.
Такое решение позволяет полностью отказаться от отдельного шкафа управления двигателем 0,4 кВ — возбудитель, трансформатор и управление статором размещаются в одном корпусе.
Технические характеристики
| Номинальный ток возбуждения | 160, 200, 250 А |
| Номинальное напряжение возбуждения | 36, 48, 75 В |
| Степень защиты корпуса | IP22 или IP54 |
| Размеры шкафа | 1800×800×600 мм (по исполнению) |
| Точность стабилизации тока | не ниже 2 % |
| Энергоэффективность | стабилизация cos φ = 1;
UNICORE-трансформатор; контактор холостого хода с магнитной защёлкой; |
| Резервирование питания цепей управления | (опция) от двух источников |
Функции и режимы
- Предпусковое опробование на остановленном двигателе.
- Автоматическая подача возбуждения при пуске двигателя в функции тока статора, частоты и фазы ЭДС скольжения.
- Автоматический и ручной режим управления током возбуждения.
- Стабилизация заданного тока возбуждения с точностью не ниже 2 %.
- Режимы АРВ: стабилизация тока возбуждения, поддержание cos φ.
- Безударное переключение между автоматическим и ручным режимами.
- Автоматический переход в ручной режим при отказе измерительных цепей.
- Ограничение максимального и минимального тока возбуждения.
- Местное и дистанционное изменение уставки возбуждения.
- Автоматическое гашение поля инвертированием при отключении двигателя.
- Плавное форсирование возбуждения при снижении напряжения статора на 5–15 % от номинала.
- Автоматическое снижение тока возбуждения при перегрузке по току ротора (по тепловой модели i²t).
- Непрерывный контроль изоляции ротора: предупреждение и авария при снижении сопротивления.
- Сохранение работоспособности при кратковременном исчезновении питания с последующей ресинхронизацией.
- (опция) Сушка обмоток заданным током во время простоя двигателя.
Защиты
- От внутренних и внешних коротких замыканий в цепях тиристорного выпрямителя.
- От длительного асинхронного хода двигателя по реактивному и/или полному току статора, по скольжению.
- От затянувшегося пуска двигателя.
- От потери возбуждения работающего двигателя.
- От пробоя изоляции ротора на землю.
- От недопустимых перегрузок по возбуждению.
- От ложной подачи возбуждения на выключенный двигатель.
- От частых пусков двигателя.
- От низкого напряжения статора.
- От смены направления мощности.
- От перенапряжения на обмотке возбуждения.
- От перегрева ротора.
- От перегрева пусковых сопротивлений.
- (опция) От превышения температуры тиристоров или внутри шкафа.
- Индикация необходимости ППР двигателя.
- Неисправность канала управления тиристорами.
Интеграция с АСУ ТП
| Аналоговые выходы | 4–20 мА; параметры программируются по ТЗ заказчика |
| Аналоговые входы | 4–20 мА; параметры программируются по ТЗ заказчика |
| Дискретные входы/выходы | 24 В; выходы до 300 мА |
| RS-485 | Modbus RTU, Modbus ASCII, 1200–115200 bps; Profibus DP |
| Ethernet | Modbus TCP/IP, Ethernet 10/100T |
Совместимость с УПП
Возбудитель совместим с устройствами плавного пуска следующих производителей: ВНИИР, Ансальдо-ВЭИ, Триол, Л-Старт, Фазер. Для подключения используются интерфейсные платы.
Комплектация
- Возбудитель ВТЕ-5-11 в шкафу со встроенным согласующим трансформатором UNICORE. Встроенная панель управления статором двигателя 0,4 кВ.
- Панель оператора DExS.OP.MOL — штатно.
- Панель оператора DExS.OP.CM3 — по запросу.
- Щитовые приборы.
- Документация и ПО.
Опции комплекта поставки
- Согласованный ЗИП.
- Станция наладчика (ноутбук с предустановленной сервисной программой Ajuster).
Структурная схема

Модернизация действующего оборудования
ВТЕ-5-11 применяется для модернизации действующих возбудителей на объектах с низковольтными двигателями. Встроенный трансформатор и панель управления статором позволяют отказаться от отдельного шкафа управления двигателем — это упрощает монтаж и снижает стоимость замены.
Подберём исполнение под ваш двигатель
Для точного подбора нужны: тип и паспортные данные двигателя, номинальные напряжение и ток возбуждения, требуемая кратность форсировки, способ пуска, условия установки, требования к интеграции с АСУ ТП. Пришлите эти данные — подберём исполнение и рассчитаем стоимость.
Электронная почта: info@intmash.ru
Телефон: (383) 347-00-55, +7 (913) 947-00-55
отдел продаж
Часы работы: с 8:00 до 18:00 (GMT+7, МСК+4)

